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베이징-선양 고속철 설계방안 공고

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베이징-선양 고속철(京沈客专)의 설계회사인 철도 제3탐사설계그룹(铁道第三勘察设计院集团有限公司)에서 공식사이트(www.tsdig.com) 를 통해 싱훠역(星火站)에서 부터 5환도로 구간공정 설계최적화 방안 및 환경보호 대책을 공지했다. 공지된 주요내용은 5환도로와 공항로 내에 야오쟈위안 북로(姚家园北路) 등 9개 도로를 건설하는 것이다.
 
연선에 9개 도로 새로 건설
 
최적화방안에 근거하면 5환로와 공항로 내에 야오쟈위안 북로 등 9개 도로를 설치한다. 9개 도로는 북쪽에서 남쪽으로 가는 방향으로 차례로 난가오로(南皋路), 차오창디난로(草场地南路), 동5환 보조 도로(东五环辅路), 쟝타이동로(将台东路), 둥바젠팡로(东八间房路), 량마허베이로(亮马河北路), 황산무덴로(黄杉木店路), 둥펑북로(东风北路), 야오쟈위안 북로다. 
 
지하철 3호선은 4환에서 북쪽으로 훠싱역까지
 
베이징-선양 고석철의 종점역인 싱훠역이 베이징 북역, 베이징서역, 베이징남역, 베이징역 등 여러 역과 타원형 모양과 흡사한 원을 형성하고, 그 중 기타 공공교통 방식을 통하여 서로 잇닿는다.
 
베이징시 기획위원회(市规划委)에서는 베이징-선양 고속철을 추진하는 동시에 3호선 기획의 실현을 다그친다. 3호선은 베이징 시내를 지나 4환 밖 부근 위치에 도착한다. 그리고 북쪽으로 싱훠역까지 갔다가 계속하여 동쪽으로 향하여 5환 밖 북쪽의 2개 역까지 도달한다. 
 
베이징시에 4개 터미널을 설치
 
베이징-선양 고속철은 싱훠역을 시작으로 하여 베이징시, 허베이성 청더시(河北省承德市), 랴오닝성 차오양시(辽宁省朝阳市), 푸신시(阜新市), 선양시를 경과한다. 노선은 선양역까지 2개성 1개시를 거치고, 노선의 전체 길이는 약 697.626킬로미터다. 시속은 350킬로미터/시간이고, 전체 노정 운행시간은 2시간 17분이다. 그 중 베이징시 범위의 전체 길이는 약 98.6킬로미터고, 훠싱역, 순이시역(顺义西), 화이러우난역(怀柔南), 미윈동역(密云东) 등 4개 역을 설치한다. 
 
발표된 기획도에 따르면 열차는 싱훠역에서 시발하여 4개 역을 경과한 후 차례로 싱룽서역(兴隆西), 청더남역(承德南), 핑취안북역(平泉北), 뉴우허량역(牛河梁), 카줘역(喀左), 차오양북역(朝阳北), 베이표동역(北票东), 푸신북역(阜新北), 헤이산북역(黑山北), 신민북역(新民北)에 들어선 후 최종 선양역에 도착한다. 

 



베이징관광국 한글공식사이트     최종수정일: 2013-08-12 13:13:02   

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